布加迪Tourbillon对阵科尼赛克Jesko Absolut，豪车对豪车。
布加迪本次遇到的对手就是科尼赛克Jesko Absolut，二者属于全球天花板级别的Hypercar。海报标注布加迪Tourbillon属于约3000万元级别，科尼赛克Jesko Absolut定价大约2000万元。布加迪Tourbillon是品牌全新一代旗舰，抛弃了沿用多年的W16发动机，搭载全新8.3L V16自然吸气搭配三电机组成混动系统，综合马力达到1800匹，目标极速可达445km/h，全球限量250台。科尼赛克Jesko Absolut搭载5.0升双涡轮增压V8发动机，理论极速最高可达531km/h，是目前理论极速最强的量产顶级超跑，整车经过极致的空气动力学优化，取消大尾翼，全力降低风阻，专为直线极速而生。
两款车型各有鲜明优势，走完全不同的技术路线。布加迪Tourbillon的优势在于豪华质感与高速巡航能力，车内用料极尽奢华，兼顾长途高速行驶的舒适性，品牌全球知名度更高，它的V16自吸混动引擎拥有迷人的声浪表现，在兼顾极致性能的同时保留豪华GT的属性。科尼赛克Jesko Absolut主打极致轻量化与极限速度，车身大量使用碳纤维材料，整车重量控制优异，发动机可以使用多种燃料，爆发力极强，整车所有设计优先服务于直线极速记录，是纯粹的速度机器，弯道操控同样强悍。
审美上没有标准答案，两款超跑风格差异巨大。布加迪Tourbillon延续布加迪经典的家族设计语言，前脸马蹄形格栅辨识度极高，线条优雅厚重，大气庄重，自带奢华气场，偏爱经典、豪华风格的人会觉得布加迪更好看。科尼赛克Jesko Absolut外观更加锐利、激进，流畅顺滑的溜背造型、锋利的灯组设计，全车曲面都是为降低风阻打磨而来，造型充满未来感，追求科幻、战斗风格的爱好者大多会偏爱科尼赛克。
两款车都是限量生产，不是走量车型，销售逻辑完全不同于普通量产车。布加迪Tourbillon仅限量250台，一经发布订单就快速被全球富豪预订一空，布加迪拥有长久的品牌积淀，客户群体庞大，新车的预订热度一直居高不下。科尼赛克作为瑞典小众手工超跑品牌，年产量很低，Jesko全系的产能十分有限，Jesko Absolut的配额早早售罄。科尼赛克的客户大多是硬核性能爱好者，看重极速记录。总体而言，两款车不存在谁全面碾压谁，布加迪胜在豪华底蕴，科尼赛克胜在极限极速。