现代第五代途胜在纽约首发，外观用上全新“钢铁之艺”设计理念，线条棱角分明，视觉接近概念车，官方定义为“最大胆的SUV”。

尺寸长宽高4700/1905/1685mm，轴距2785mm，比上代车长增加60mm、车宽增加40mm、轴距增加30mm，后门开启角度从73度提到83度。

内饰悬浮分层，搭载基于Android Automotive的Pleos Connect车机，12.9英寸中控屏，高配可选17英寸，配9.9英寸仪表。

动力给了三套：燃油版1.6T或2.0L，150到193马力；混动版1.6T加电机，综合236到245马力，零百8.5秒；插混版综合292马力，配四驱，零百7.9秒，17.1kWh电池，纯电续航81公里。

还推出XRT户外版，配专属下护板、黑色包围和专属轮毂，专供北美的XRT Pro配全地形轮胎和前拖车钩。

设计够大胆，三套动力覆盖不同市场，XRT越野版也是冲着方盒子风去的，但现代在国内存在感越来越弱，途胜换代能不能拉回关注度，光靠设计不够，定价和配置才是关键。
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