杭州都市区中环加速建设！能不能化解绕城高速常年堵车难题？会给千万杭州百姓出行带来哪些巨变？

我这段时间一直在盯国内大城市环线工程，刷到杭州都市区中环又传来新的施工消息，一下子就来了兴趣。说起杭州老绕城高速，跑过的朋友应该都深有体会，常年堵起，早晚高峰、节假日更是一卡就是一两个小时，很多住在周边区县的老百姓，跨区出门简直是一场煎熬。现在这条环线热火朝天在修，不少人都在问，这条中环修通之后，能不能把绕城这个老大难的堵车问题解决掉？

很多人第一眼看到这个工程名字，还以为又是一条收费高速，这点大家一定要分清，我仔细查了官方资料，这条杭州都市区中环，定位是免费的立体化快速环线，不是高速路。整条环线规划全长214公里，由12个子项目组合而成，总投资大约1109亿元，串联起余杭、临平、富阳、萧山、钱塘，还牵到绍兴柯桥、嘉兴海宁，把杭州周边一大片区域全部串在一起，目标是2027年基本成环通车。前段时间仁和段架梁顺利推进，工地上面天天都在赶工期，一步一步往前推。

不少网友都在期待，是不是中环一通，绕城高速就再也不堵车了？在我看来，我们要理性看待，不能想得太理想化。它不是直接把绕城所有拥堵一次性根除，核心作用是分流。现在绕城上面，大量都是跨区通勤车辆、过境大货车，这些车子扎堆挤在一条路上，事故多，车流叠加在一起，不堵才怪。等中环通了之后，这部分跨区域、过境的车子，就可以转到这条免费环线上面走，不再全部挤到老绕城，自然而然就能减轻绕城上面的车流压力。

我也看到很多杭州本地网友在聊，家住萧山要跑临安，以前要么堵绕城，要么走西复线又绕很远，中间缺一条不收费的快速通道，中环刚好补上这个缺口。以后跨区上班、走亲戚、拉货，就多了一条选择，不用再死死绑定绕城高速，也不用年年掏一笔又一笔的高速过路费，这笔账算下来，对普通人来说，实实在在省时间，也省开销。

但是有一点我们也要客观说清楚，不是修了这条环线，绕城就完全畅通无阻。城市车流每年都在涨，遇到春节、国庆这种超大节假日，就算有中环分流，局部路段依旧有可能出现缓行。它的作用，是完善整个杭州都市圈的路网布局，几条环线分工不一样，老绕城、二绕、中环互相配合，各自承担不同方向的车流，而不是单靠一条路解决所有交通痛点。

这段时间各个标段同步施工，有的在修过江隧道，有的在架高架桥，工程量相当大，上千亿的投入，不是一朝一夕就能完工。很多人都盼着早点通车，我也一样，持续关注这个项目每一步进展，有新节点，我再跟大家慢慢摆。

信息来源：人民网浙江频道、杭州市政府官方发布资料