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当年加价三万抢的汉兰达,如今二手跳水,还值不值得接? 逛二手大七座 SUV,大概率绕不开汉兰达,如今二手行情跳水,能不能接?把雷排清楚就没问题。 2019 到 2020 款挺值得买的,认准 2.0T 四驱。颜值、中控屏、安全配置都换了一茬,这套动力最成熟的阶段,没那些娇气毛病。行情6-14万,空间是

当年加价三万抢的汉兰达,如今二手跳水,还值不值得接?
逛二手大七座 SUV,大概率绕不开汉兰达,如今二手行情跳水,能不能接?把雷排清楚就没问题。
2019 到 2020 款挺值得买的,认准 2.0T 四驱。颜值、中控屏、安全配置都换了一茬,这套动力最成熟的阶段,没那些娇气毛病。行情6-14万,空间是最能打的,第三排应急、后备厢装大件都行。开起来不惊艳但挑不出大毛病,家用图的就是这个,想省心是首选。
这三款需要谨慎买,2018 款的改款5-9万,改款的前脸和配置都在了,但车龄长,适合预算卡在十万内、愿意挑车况的。2021 到 2022 款双擎,9 到 20 万,油耗比老款省,空间和科技也都升级了;但机油乳化、增多投诉扎堆,南方和长途多的基本没事,想买先让车行热车查机油。2023 到 2024 款8-18 万,产品成熟,但准新价和优惠后的新车差价不大,买之前先算算新车的账。
不太建议碰2015 到 2017 款,3-8万。内饰老、车龄长,低里程的个人一手车源越来越少,多数是高里程的租赁、公司退役车,整备下来并不便宜。
你们去试车的话一定要重点听怠速、试低速换挡;重点看机油盖有没有乳化,电池和底盘胶套、避震漏油都让车行查清楚,车龄大了这几样逃不掉,试驾多跑烂路,底盘松不松一试就知道了,查过才安心不是。【来自懂车帝车友圈】