国庆假期，高速免费，顺风车高速费该不该乘客付？
这个问题的本质并不在于高速费责任问题。
现在是国庆假期，本来并不会产生高速费，但打顺风车的时候依然会被司机要求支付高速费。（这些一般是营运车辆，不是真的顺风车）
但论责任，这是不合理的。因为本不产生高速费，凭什么要求乘客支付呢？
但如果站在机会成本和时间成本讨论，其实支付“高速费”是合理的。但这个时候，高速费不应该叫高速费，而叫节假日服务费。
我们想一下，顺风车可是没有所谓的节假日三倍的工资的说法，如果还要让他们在假期“吃亏”
经营，这就太不厚道了。
刚才说的机会成本和时间成本的问题，高速免费但不代表司机能赚到更多的钱。高速堵车，行程时间变长，其实司机的赚钱效率反而更低，所以，司机向乘客要高速费其实是一种风险转移的手段，就是把单价降低的风险成本转移给乘客。
这里并没有道德问题，本来顺风车就是相互选择的结果，低于赚钱效率，司机也可以不接单，或者协商后价格不理想，司机同样能不接单。
但如果是接单后没有提前沟通，乘客已经在车上才被要求出高速费，这既不道德也不合理。
国庆假期免高速费，但司机要求乘客出高速费，站在经济学角度讨论，这其实是计算成本和收益的结果。
但乘客很多时候只看到“高速费”的表面字眼，就只想到高速免费的事实而忽略司机成本的增加。很容易让乘客认为司机无理收费而上火。
所以平台在这种高速免费的节假日应该增加相应的合理的费用（而非高速费）选项入口，以保障司机权益和利益。
当然，如果顺风车平台真要发展成纯顺风车平台，那就没必要了。