AC333呼之欲出
AC333这个国产重型直升机项目已走到了“呼之欲出”的阶段，目前‌原型机已下线，最乐观的预期是2027年首飞、2030年左右服役‌。 简单说，核心进展有三点：‌
1、‌发动机这块硬骨头啃下来了‌：AC333装的是三台国产5000千瓦级涡轴发动机，总功率约15000千瓦，比美军CH-53K“种马王”的11000千瓦还高出一截。 2025年6月国产5000千瓦级涡轴发动机宣布量产，2025年11月又官宣取得生产许可，单台功率5200千瓦——这才是项目能提速的根本。‌
2、‌定位很明确，专为高原和两栖作战设计‌：最大起飞重量38吨左右，外挂能力15吨，在5000米海拔还能保持满挂，这是米-26（高原升限约4600米）都做不到的。 旋翼可折叠，能适配075两栖攻击舰，从“空中卡车”变成了两栖登陆的关键装备。‌
3、进度上已有实锤节点‌：2024年立项、昌飞成立研制现场联合临时党支部，2025年天津直博会展出全尺寸工程模型。不过要注意，目前‌还没有官方公布首飞日期‌，网传的“2026年三季度首飞”“44吨级”都来自自媒体推演，查无出处，不能当结论用。‌
这个项目背后是11年的中俄AHL合作烂尾教训——俄方拿不出成熟发动机（D-136在乌克兰、PD-12V一直停留在图纸上），逼着中国走了完全自主的路线。跟之前CR929客机的情况如出一辙。‌
从汶川地震靠租米-26吊设备，到如今自己的重型机待命，这一等就是18年。AC333正是补齐陆航短板的最后一块拼图——高原哨所补给、两栖垂直登陆、重装备快速投送，都等它落地了。‌