帕杰罗和普拉多的对决，我站山猫帕杰罗。
上个月跟着车队去川西穿越贡嘎西线，同行三台普拉多2700在海拔4200米的碎石沟里陷了三次，我开的2010款帕杰罗V93，超选四驱挂4HLc没锁后差速，踩着油门就从侧滑的泥坑里碾过去了，连挠胎的空转声都没怎么听见。
普拉多的保有量确实大，配件遍地都是，但帕杰罗那套带中差锁的超选四驱，能在100公里时速内直接两驱四驱来回切，高速雨天开120码稳得一批，普拉多同价位的中低配还在靠托森差速器硬扛。
唯一的槽点就是帕杰罗后排空间比普拉多少了一拳，长途坐三个人中间的脚根本没地方放，但玩穿越的老炮谁会纠结后排那点空间啊，能带你从没人的野路活着出来的才是真兄弟。