说实话，最近看到优化升级后的春风450MT，我是真的有点心动！以前一提到玩硬派拉力去钻烂路，大家脑子里全是那种动辄两百多公斤的大重马，原地不小心倒个车，光扶车就能把你腰给累断。但这台车直接把整备质量压到了185kg左右，对我这种体能一般、又想去野外撒欢的人来说，简直是救命稻草，挪车扶车的心理压力小太多了。
 
而且春风这次挺听劝，把早期版本低速发蹿、油门顿挫的毛病用ECU重新调顺了，还贴心地搞了个800mm低座高版本，彻底治好了不少小个子骑手的“脚尖沾地焦虑症”。它的发动机低扭劲儿很足，低速爬坡或者走泥巴路，给一点油就有力气，不用死命拉高转速。配合原厂KYB全可调减震和能关闭的后轮ABS，新手拿到手基本不用瞎折腾改装，就能开开心心去非铺装路面上玩耍了。
 
当然，三万出头的价格确实香，但也得理性看待它的短板。因为车身轻，高速上遇到强横风难免有些发飘；再就是原厂护杠偏软，要真去重度穿越摔车，防护力有点吃紧，建议拿车后换个更硬核的。但总的来说，它把日常通勤和轻度越野平衡得恰到好处，绝对是一台让人骑起来毫无负担的快乐小拉力！【来自懂车帝车友圈】