二手日产天籁导购评测：2019-2022款怎么选？我更推荐这两个年款
 
如果预算只有六七万，又想买一台空间够大、坐着舒服的合资B级轿车，二手日产天籁确实很容易进入备选名单。
 
但现在买二手天籁，我觉得最容易踩的坑不是车，而是“年份没搞明白就多花钱”。2019、2020、2021和2022款看着差不太多，二手价格却能差两三万，到底哪款更值得买？
 
先说我的结论：2021款2.0L XL舒适版，我认为是目前性价比最高的一档；想要更新外观和车机，可以加预算看2022款2.0L悦享版。
 
2019款：不建议买
 
不是说2019款质量不行，而是现在它和2020、2021款之间的价格差距已经没有想象中那么大。
 
这代天籁从2019款开始外观就明显年轻了，低趴车身、V形前脸、悬浮式车顶放到现在也不过时，轴距2825mm，空间和舒适性依然是它的强项。
 
但毕竟已经是六七年车龄，几万元买二手车，我宁愿再加一点预算买更新的年款。尤其是公里数已经接近10万公里的车，后续买回来还要考虑轮胎、减震、底盘胶套以及CVT状态。
 
所以2019款不是不能碰，而是价格没有明显便宜到位，我不会优先选。
 
2020款2.0L XL舒适版：谨慎买
 
2020款其实已经比较成熟了，2.0L自然吸气发动机最大156马力、197N·m，匹配CVT，轴距2825mm，后备厢586L。
 
动力说白了就是“够用”。起步不会给你什么推背感，但日常通勤、带家人出门，这种平顺感反而挺符合天籁的定位。
 
内饰现在看确实有年代感，大屏和智能化就别抱太高期待，好在真皮座椅、自动空调、倒车影像这些日常功能基本够用。座椅依然是它最大的加分项，尤其是后排，坐进去的第一感觉不是豪华，而是软、宽松。
 
目前正常车况、正常里程的2020款，我觉得6万元上下比较有吸引力，明显超过7万元就要认真和2021款比较了。
 
2021款2.0L XL舒适版：值得买
 
如果让我在几代二手天籁里挑一台家用，我会重点找这一款。
 
核心机械结构还是2.0L+CVT，没有追求性能，但胜在平顺。外观也不算老，4901mm车长、2825mm轴距，作为家用B级车，前后排空间和后备厢都比较实用。
 
舒适版的配置也够日常使用，真皮座椅、全景天窗、倒车影像、定速巡航等都有。不过它的短板同样明显：车机屏幕只有8英寸，智能化放到现在已经比较落后，而且没有前雷达、全速自适应巡航等配置。
 
但二手车我反而不太纠结这些。
 
因为现在它的核心价值就是：六七万元左右买一台车龄相对合适、空间够大的合资B级车。
 
如果车况正常、5—8万公里左右，我认为6.5—7.8万元属于比较值得谈的区间。公里数特别少、车况特别好的可以适当往上，但八万多就要开始看看2022款了。
 
2022款2.0L XL-TLS悦享版：值得买，但别追高
 
2022款是我认为第二值得关注的。
 
最大的变化首先就是外观。前脸从老款的大V形设计变成横向格栅，看起来更宽、更年轻，车长增加到4906mm。
 
内饰最大的改善是12.3英寸中控屏，至少放到现在看没有2020、2021款那么强的年代感。悦享版还有真皮座椅、倒车影像、后雷达、自动空调等，日常家用基本够了。
 
动力还是156马力的2.0L+CVT，所以别因为外观更新就期待它突然变快。想要动力可以买2.0T，但如果单纯考虑二手家用，我反而更倾向2.0L，结构和使用需求都更简单直接。
 
现在2022款悦享版根据上牌时间和里程差异比较大，我个人会把心理价位放在8万元到9万元出头。如果一台普通车况的悦享版已经接近10万元，我就会犹豫，因为再往上预算选择明显更多。
 
最后说几个我觉得买二手天籁比纠结配置更重要的地方。
 
第一，试车一定要把车开热，感受CVT有没有明显顿挫、抖动、异响，D挡和R挡切换是否正常；第二，查维修保养和出险记录，重点看前后纵梁、ABC柱和气囊；第三，别只看表显公里数，方向盘、座椅侧翼、踏板磨损都可以一起判断；第四，同样预算下，我宁愿买一台低配但车况好的2021款，也不会为了“大屏、顶配、2.0T”去买一台车况存疑的车。
 
所以我的排序很简单：
 
预算6万左右，2020款可以淘，但要挑车况；预算7万左右，重点找2021款2.0L舒适版；预算8—9万，直接看看2022款悦享版。2019款除非价格明显便宜，否则没必要为了省几千块再多买两年车龄。
 
二手天籁真正值得买的地方，并不是它有多强的动力或者多高的配置，而是价格降下来以后，用A级车的钱换到B级车的空间和舒适性。
 
如果是你，7万元左右买二手B级车，会选天籁，还是加钱上雅阁、凯美瑞？【来自懂车帝车友圈】