国庆高速服务区这一幕，恐怕让不少新能源车主的出行计划乱套了！

10月1日假期首日，多地高速服务区出现新能源车排队充电的情况。有车主排到99号，硬生生等了5个多小时，还有车辆只剩1%电量，距离充电桩不远却直接趴窝，最后还得靠工作人员和热心车主帮忙推过去。

一位成都车主跑1000公里，途中两次进服务区充电，一次等了4个半小时，另一次也等了一个多小时。原本几个小时就能完成的行程，硬是被充电耽误了不少时间。

这不是个别车主对续航的焦虑。交通运输部预计，国庆首日新能源车出行量达到1780万辆次，是平时的1.8倍。全国高速公路首日充电量达到2804.69万千瓦时，同比增长60.4%。

当然，也不是每条高速都这么拥堵，有车主一路只排了半小时，甚至遇到过不用排队的充电桩。但热门线路和高峰时段的补能压力，确实已经摆在眼前。

平时在城市里开新能源车，充电并不是什么难事，可一到国庆这种集中出行的日子，高速服务区的充电能力能不能跟上，就直接影响出行体验。

油车加油可能贵一点，但至少不用守着充电桩等上几个小时。对于计划跑长途的新能源车主来说，续航里程是一回事，沿途能不能及时充上电，又是另一回事。