【瑞士卧铺设计真的可以学一下 】

作为坐过欧洲不少火车的半吊子轨交爱好者，咱来辣评一下图一。

一句话总结：土殖最大的问题果然是土……

首先图一这玩意儿明明是OBB的mini cabin，纯血奥地利货，跟瑞士没啥关系，这一点各位估计已经看出来了；

然后呢，欧洲但凡有运营夜间长途列车的国家，基本都有各自版本的私人卧铺隔间，并且绝大多数都比OBB这个mini cabin体验更好……毕竟mini cabin的卖点是胶囊式设计节省空间（因此省成本），而不是乘坐体验；

不巧的是，虽然欧洲很多国家有自己版本的单人卧铺隔间，但瑞士SBB偏偏就没有……所以说土殖最大的问题果然是土啊……至于SBB为啥没有？道理很简单，瑞士太小了压根儿不需要夜行卧铺车……于是只能蹭一蹭OBB过境的车子了；

再然后，OBB Nightjet Mini Cabin也不是啥原创设计啊亲。实在想吹胶囊式隔间设计的话，这里建议客串一把日吹，毕竟三癞子濑户/出云号的胶囊式隔间都用了快30年了（图二）

不过，看上去如此精妙的胶囊式隔间，在三癞子出云号上面却只是第三档（倒数第二档）席位而已……最好同时最受欢迎的席位，仍然是传统包间。

另外一部分朋友提到了国内的纵向动卧……虽然纵向动卧全方位降维打击OBB Mini Cabin（以及三癞子出云号ソロ）这个应该没悬念，但一部分杠精仍然找得到抬杠角度……他们表示纵向动卧的帘子有点草率可还行

拜托，当初法航拿帘子当La Première头等舱套房隐私隔断的时候，市面上怎么就没人嫌弃帘子草率呢？反而纷纷夸法航优雅低调老钱风……

最后，如果一定要向OBB Nightjet学习点什么的话，咱觉得他们家Comfort Plus还不错，带独立卫浴且不那么逼仄的单间，这个可以有。