就在刚刚，

台“防务部”发布通报，

10月2日，台湾地区防务部门发布通报称：自制潜艇“海鲲号”再度出海，进行第23次海上测试，也是第17次潜航测试。

防务部门表示：“已经进入交舰前最后几个科目，未来几周可能增加出海频率，争取年底前完成交舰。”


评几句，好一个“争取年底前”。这话说了多久了？原定去年9月底完成海测，11月底交舰，现在交舰已经延误了整整10个月。

台海军被问到今年能不能交，9月30日回了六个字——“不会设定交舰时间”。你品品这个态度，从“承诺依约交舰”到“连新时程都不交代”，进步不小啊。


咱算算这艘船烧了多少钱。一路飙到500多亿新台币，同类型的潜艇，日本造一艘也就100多亿。多出来的四百亿，买的是什么？

买的是第23次海试的出海记录，买的是“浅水艇”这个外号。


更有意思的是这艘船的质量。今年3月赖清德登舰视察，官方影片放出来，被国民党民代马文君一眼看穿——钢板凹凸不平，至少三处铆钉没拴上，排风管外壳一大片水渍，官兵铺位的帘子两度拉不开。

台船的解释是“施工后恢复未尽完善”，不影响测试，可以立即改进。

你花500亿造一艘潜艇，铆钉没拴、管子漏水，然后告诉我不影响测试。这跟买辆新车回家发现轮子少拧一颗螺丝，销售跟你说“不影响开”有什么区别？


而且你注意一个数字。交付每延误一天，台海军罚台船19万新台币，到现在累计罚款接近5800万。

5800万听起来不少吧？但你想想，500亿的预算，罚5800万，罚款比例千分之一都不到。

这叫什么？这叫罚酒三杯。

马文君问得好——“难道每天算罚款，就能算出台军战力？ ”


那这艘船为什么搞成这个样子？台船自己都承认，核心技术高度依赖境外，工程管理混乱失序。潜航测试下潜50米就算交差，常规潜艇的安全潜深零头都够不上。

说白了，就是东拼西凑，拿别人的零件攒了一艘船，攒完了发现这也不行那也不行，只能一趟一趟出海调、出海试。

第23次了，还在“最后几个测试科目”。什么叫“最后几个”？上一次第22次出海，也说是“最后几个”。


岛内网民自己都看明白了。有人说这是“世纪大笑话”，有人问“所以是200年后交货吗？”

国台办发言人朱凤莲说得更直接——民进党当局不想着怎么改善民生福祉，而是为了“台独”私利劳民伤财、穷兵黩武，其所作所为不会给台湾带来安全，其中还有利益分赃等不可告人的勾当。


说白了，海鲲号现在最大的作用，不是打仗，是给民进党当局提供一个可以反复剪彩、反复视察、反复吹牛的舞台。

下水的时候蔡英文去了，海试的时候赖清德去了，每次出海都能拍一堆照片发新闻稿。

至于这艘船什么时候能真正形成战力，交舰之后还要多久的战术验证——军事专家自己说了，至少还要半年甚至1年以上。

也就是说，就算年底真的交了，这艘船真正能打仗，还得再等到2028年。

第23次海试，第17次潜航。你品品这两个数字。一艘潜艇，出海测试的次数比很多现役潜艇整个服役生涯的海试次数还多。

这不是“精益求精”，这是造出来之后才发现它根本达不到设计要求，只能一遍一遍地出海补救。

钱花出去了，船造出来了，但什么时候能用，谁心里都没底。