问界这场合作调整，前后只用了半个月，剧情就有了新变化。
9月15日，赛力斯宣布在问界合作中承担产品、品牌营销、渠道和服务体系的主导工作，华为终端继续参与赋能。当时不少人担心，问界以后还能不能保持原来的智能化水平，消费者熟悉的华为团队和服务体系会不会发生变化。
10月1日，双方直接公布了新消息：签署新五年合作协议，并组建问界业务专属团队，共同推动品牌发展。
这次不是简单地把原来的模式恢复，而是在新的分工基础上继续深化合作。
为什么这件事这么受关注？
因为问界卖到今天，消费者对它的认知早已不只是一个汽车品牌。华为的智驾、鸿蒙座舱和技术能力，是问界建立高端市场认知的重要组成部分。赛力斯的整车制造、供应链和生产交付能力，同样不可缺少。
两边任何一方的角色发生变化，都会让消费者重新审视这台车的价值。
当然，销量也能说明一些问题。9月30日，问界公布全新一代M9系列16周累计交付突破4万辆，月度交付连续破万。这说明产品端仍然有相当强的市场表现，但不能因此忽略部分用户对合作调整的担忧。
现在五年新合作已经落地，赛力斯获得了更明确的经营主导权，华为也将通过专属团队继续参与问界业务。
对消费者而言，接下来最重要的其实就三件事：智驾能不能持续升级，产品品质能不能保持，售后服务能不能兑现承诺。
说到底，消费者花几十万元买问界，不会天天研究双方谁主导、谁赋能，他们更在意的是交付到手的车，几年后还能不能保持当初承诺的体验。
这次五年续约之后，赛力斯和华为算是把合作关系重新理顺了。接下来真正需要拿出成绩的，是双方能不能把这份合作持续转化成用户看得见的产品价值。