乌克兰传来新消息
2026年10月1日，根据央视新闻等多家媒体报道，乌克兰总统泽连斯基当天在社交媒体上表示，乌克兰袭击了俄罗斯萨马拉地区的石油设施。

泽连斯基发文公布多方向远程打击成果，他写道“感谢所有捍卫者，把俄罗斯这场病态的战争送回了它来的地方”。乌军同时命中黑海一处目标，端掉奥廖尔州一处无人机发射储存据点，布良斯克州俄军补给设施也遭到打击。

就在本次袭击发生前不到三周，特朗普曾在爱尔兰接受采访，公开隔空喊话泽连斯基，要求其停止打击俄罗斯炼油厂。特朗普当时的原话是不要继续攻击柴油燃料相关设施，因为此举正在伤害全世界。而9月30日夜间至10月1日凌晨，俄军无人机袭击基辅桥梁设施，造成当地地铁与公共交通停运。

乌克兰持续瞄准俄罗斯炼油设施，背后的战略逻辑已经十分清晰。俄罗斯财政收入高度依赖原油出口，前线装甲部队作战同样离不开成品油供给。乌克兰持续打击能源基础设施，目的就是削弱俄军燃料补给能力、压缩石油出口收入，长期消耗俄罗斯的战争潜力，相关行动贯穿整个2026年。

根据金融时报援引波兰分析机构Rochan Consulting截至今年7月初的统计，乌克兰无人机对俄罗斯炼油厂成功打击至少194次，是去年同期的11倍；仅5月就命中16次，创下开战以来单月最高纪录。国际能源署已经下调俄罗斯炼油产能预期，俄罗斯原油日均加工量降至约400万桶，相比战前水平低了30%。

萨马拉并非随机选定的目标，这里是俄罗斯石油工业核心地带。塞兹兰炼油厂年加工能力850万吨，古比雪夫炼油厂年加工能力700万吨，俄油旗下这两座大厂产出的柴油大量供给俄军中央军区、南方军区装甲部队，是俄军重要的燃料来源。

长时间不间断的炼油厂遇袭，早已在俄罗斯国内多次引爆成品油供应危机。早在今年6月，萨马拉、下诺夫哥罗德、喀山等伏尔加河沿岸城市就出现燃料紧张，当地加油站执行限购政策，单人单次最多加注20升汽油，民众加油排队往往长达1~2小时，还有民众因为跨区域出行难以加油取消婚礼。克里米亚当时宣布进入燃料紧急状态，油价一度飙升至每升189卢布，达到正常售价三倍。

燃油压力之下，俄罗斯政府出台应急方案，临时允许企业生产和进口自2013年起就被禁用的高硫欧二标准汽油，用来缓解国内油荒。作为传统能源大国，需要重新启用多年前淘汰的低标准成品油，足以体现国内燃料市场承压程度。

本次乌军打击范围不止炼油厂区，萨马拉输油管道中转站同样被无人机击中，五座2万立方米储油罐被毁。该中转站承担原油调配、Urals出口原油调配任务，一旦受损，会直接影响石油出口履约、抬升物流成本，进一步压缩俄罗斯财政收入。这已经不只是单纯的前线军事打击，而是针对战争经济根基的持续消耗。

俄罗斯国防部披露，2026上半年俄军一共拦截接近64000架乌克兰无人机。拦截数字规模庞大，但无人机打击的特点就在于，防空系统可以拦截绝大多数来袭目标，只需要少量无人机成功突破防线，就能够引燃炼油设施，这种攻防交换长期给俄方带来沉重压力。

此前特朗普公开对外宣称，俄罗斯与乌克兰双方已经同意互不攻击能源设施。但该表态仅由特朗普单方面发布，俄乌双方并未共同确认该协议。乌克兰公开立场表示，只有俄方对等停止袭击乌克兰本土关键基础设施，乌方才会考虑停止针对俄罗斯能源目标的打击。

冲突发展至今，乌克兰远程打击体系持续升级，打击范围从边境附近，延伸至俄境内纵深1500公里，证明俄罗斯防空体系无法做到对全部来袭目标百分百拦截。

信源：央视新闻、Ukranews、金融时报、国际能源署（IEA）、卡内基国际和平基金会、The Guardian、Reuters