2026年9月18日，菲律宾3015号船在仙宾礁附近海域跟中国海警艇结结实实撞上了。
就在9月17日，这艘船刚在半月礁浅水区搁了浅，是菲律宾海岸警卫队派船协助才拉出来的。
菲律宾国防部长特奥多罗正拉着国家安全顾问和国家海事委员会商量下一步的应对措施。
看菲律宾自己放出来的照片，3015号船这回折腾得不轻。右舷的栏杆弯的弯、断的断，直接脱落了，金属立柱发生变形，甲板上的固定装置移了位，连散落的构件都能在甲板上看到。
为啥撞成这样？两边拿出来的说法完全迎面撞车。
中国海警的通报很清楚：当时三洲澳艇正在正常维权执法，是菲律宾这艘3015号船无视中方多次警告，突然改变航向加了速，直接奔着三洲澳艇的船艏斜插过去，这才造成的擦碰。
菲律宾海岸警卫队却死咬着另一个剧本。他们声称自己的船一直保持原有航向，是中国海警21585号艇靠过去发生接触的，还煞有介事地列出了11时04分、11时13分这些时间节点来撑门面。
菲律宾方面说，这艘3015号船当时是去给渔民提供燃油补助的。
咱们拿普通人的常理捋一捋这件事。一艘公务船，前一天刚在浅滩搁浅，泥沙里滚了一圈好不容易脱困，按理说得赶紧找个地方检修看看底盘吧？结果连口气都不喘，第二天立马跑到另一个敏感海域去送油。这哪里是正常的海上作业节奏，这简直就是带着硬指标来赶场子的。本来就是刚出过状况的疲劳船只，非要在海上玩斜插抢道这种危险动作，栏杆不断才怪了。
到9月21日这事也没画上句号。中国外交部已经把话挑明了，要求菲方停止海上侵权挑衅和虚假叙事，中国海警也会继续在南沙群岛管辖海域维权执法。至于菲律宾那边，3015号船上那些弯折的栏杆还没修，国防部门碰头讨论的应对措施也还没端上台面。