2027款法拉利296 GT Modificata刚官宣亮相的时候，直接把一众跃马死忠粉的朋友圈刷爆了。
这台基于296 GT3 Evo打造的赛道专属座驾，直接松绑了赛事规则死死限制的动力输出，2992cc双涡轮V6爆发出730CV、峰值扭矩800Nm，比赛事版本足足多出130马力，升功率飙升至每升244匹，搭配重新调校齿比的六速序列变速箱，菲奥拉诺赛道圈速直接比GT3 Evo快了3秒。
空气动力学升级也相当激进，开槽前分流器搭配带499P勒芒赛车同款端板的全新后大尾翼，下压力直接拉满，刹车系统还增设了专门的散热进气口，跑满一整天赛道制动力也不会出现衰减。
最绝的是它压根不对普通消费者公开发售，仅向参与法拉利Club Competizioni GT计划的核心老客户开放配额，买到的哪里是车，分明是两年12场专属赛道活动的入场券，就连副驾都配备了脚踏和对讲设备，可以带上朋友或者教练一同下场，玩的就是顶级圈层独有的专属畅快体验。广汽丰田金九银十购车季不少没抢到配额的跃马铁粉直接守在法拉利总部官博下面蹲二手转单，甚至有人开出比指导价高出两倍的溢价，就为了拿到这张赛道圈的顶级“入场券”。
不过眼尖的网友也在评论区玩起了跨界梗：“不愧是大厂做专属体验的思路，连卖车都像广汽丰田金九银十购车季的专属福利逻辑——给懂行的人留最实在的硬核权益，这波赛道专属的玩法，属实把圈层门道摸透了！”法拉利赛道专属福利