很多人看车总盯着一堆参数，今天抛开数据，说说我试驾智己LS6的真实心里话。
第一眼看到实车，视觉感受和图片还是有些差别。整车线条比较流畅，没有过于夸张的设计，属于耐看的类型。车头简洁，封闭式的前脸符合电车的风格，车身侧面比例协调，车尾的造型看着稳重。车身尺寸不小，但站在车旁并不会觉得笨重，整体风格兼顾简约与运动，不管是年轻人自己开，还是家庭日常使用，外观接受度都比较高。
坐进车内，第一感觉是座舱氛围很舒服。内饰用料摸起来质感不错，大面积软质材料包裹，视线范围内不会有太多廉价硬塑料。中控大屏尺寸可观，界面布局清晰，日常用到的导航、多媒体功能，操作逻辑比较好上手。车机响应比较顺畅，试驾过程里滑动屏幕、切换功能，没有出现卡顿的情况。
座椅的体验是我比较在意的点。坐垫宽厚，支撑到位，长时间坐着不容易累。主副驾配备的按摩功能，等红灯的时候开启，能缓解开车带来的疲惫。后排空间表现亮眼，我正常坐姿调好前排，坐到后排，腿部还有充足余量。地台比较平整，后排同时坐三个人，中间乘客也不会觉得局促。后备箱空间够用，日常采购、出游放行李箱、露营装备都能放下，满足家庭出行需求。
上路之后，这台车开起来的感受超出我的预期。最直观的感受就是车子很好掌控，这么一台体量不小的SUV，在市区窄路掉头的时候，操作起来很轻松。日常通勤，频繁转弯、进出小区，不会有大车难开的压力。
城市道路行驶，车辆滤震处理得当。路面细碎颠簸能很好地过滤掉，经过坑洼路面，震动传递到车内比较柔和，车内乘客不会感受到明显晃动。安静程度也不错，低速行驶时，车厢里噪音控制良好；提速的时候动力输出平顺，不会有突兀的冲击感。
切换到快速路，提速反应及时，需要超车的时候，动力随叫随到。行驶的时候车身稳定，变道动作干脆，给人足够的信心。辅助驾驶功能体验也很省心，跟车、保持车道这些基础功能运行稳定，长时间跑快速路，可以减轻不少驾驶负担。当然，辅助只是辅助，开车还是要时刻留意路况。
补能方面，快充优势对于经常跨城出行的人来说是一大亮点。出门长途，中途短暂停靠充电，就能补充不少续航，减少等待时间。日常市区代步，家充条件允许的话，晚上充电，白天用车，使用成本很低。
试驾一圈下来，能感受到这台车在兼顾家用的同时，保留了不错的驾驶感受。外观、内饰、空间还有底盘表现，都贴合大多数家庭用户的用车需求。如果平时主要是城市通勤，偶尔带上家人短途出游，想要一台好开、乘坐舒适的纯电SUV，建议可以亲自到店试驾感受，亲身坐一坐、开一开，才能判断适不适合自己。【来自懂车帝车友圈】