二手普拉多淘车避坑！常见通病+验车清单，买硬派越野必看
很多兄弟迷上二手普拉多，看中大梁车身、可靠口碑，但这台车二手车市场水特别深，改装车、重度越野车遍地。我整理了看实车总结出来的通病和验车步骤，打算入手二手霸道的一定要收好。
先说普拉多常见通病。第一，老款4.0分动箱油封渗漏，初期只是油泥堆积，时间久了损伤分动箱，维修成本很高。第二，高配VX空气悬架老化漏气，空气减震更换价格贵，买带底盘升降的高配一定要重点测试。第三，中东版本大量后期改装，包围、大灯、真皮座椅，甚至气囊都是后改的，安全性大打折扣。第四，车龄大的车，气门室盖油封老化渗油，底盘橡胶衬套老化，越野多的车衬套开裂。第五，油耗偏高，市区代步要有心理预期。
按顺序给大家整理验车步骤。
第一步：区分版本，判断原厂配置。看车架号确认气囊数量，不要听车商说九气囊，中东丐版两气囊后期改装是最大坑。分辨包围、大灯是不是原厂件。
第二步：底盘举升检查。查看大梁有无变形、焊接、托底痕迹；大梁一旦有焊接修复，直接放弃。检查分动箱、变速箱油封有没有漏油，查看底盘护板、悬挂有没有撞击破损，重点看有没有重度越野留下的泥浆、磕碰。
第三步：静态功能全测。测试四驱切换、差速锁、陡坡缓降；带底盘升降的，反复升降测试空气减震有无漏气；空调、冰箱、座椅加热全部试一遍。
第四步：上路试驾。低速测试四驱切换，跑一段烂路，听底盘有没有异响。高速感受动力输出，观察有无异常抖动。
第五步：查维保和出险记录。重点看出险有没有托底、碰撞事故，查看保养记录，判断车主用车习惯。
我的个人观点：普拉多三大件确实耐造，但最大坑不是发动机变速箱，而是重度越野暗伤和后期改装。优先选中规版本，尽量避开空气悬架高配、重度穿越车源。
别光被霸道的外观和越野情怀打动，验车一步都不能省。
硬派二手车验车，你觉得大梁检查最重要还是发动机？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】