烽火问鼎计划 2016年，普希金机场的米格-29SMT战斗机，挂载R-27和R-73训练弹。

经典的早期型米格-29（9-12）是一架典型的“前线航空兵制空战斗机”，为了追求极致的机动性和轻量化，牺牲了机内燃油容积。它的机内油箱载油量仅约3500公斤左右，作战半径非常短（纯制空构型下往往不到700公里），被戏称为“机场保卫者”。

在对战机进行深度现代化升级（SMT项目）时，俄罗斯军方和米高扬设计局的核心诉求之一就是大幅增加载油量。但米格-29的机翼和前机身空间极为有限，无法在原有轮廓内塞下更多油箱。

设计人员最终将目光投向了机身背部——从座舱后方一直延伸到垂尾前方的上方空间。通过隆起形成一个大型背部油箱，在不大幅破坏气动外形的前提下，暴力且高效地塞进去了约1500升（约1200多公斤）的额外燃油。

这个隆起的背脊内部不仅仅是一个大油箱，还集成了复杂的输油、供油泵以及燃油管理系统，确保战机在做大过载机动时，各油箱之间的油料平衡和重心不会剧烈变化。