华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志接受媒体采访时透露，华为乾崑智驾今年研发预算，已从年初180亿上调至190多亿，仅算力开销就达七八十亿。靳玉志表示，国内新能源汽车市场竞争日趋激烈，不少车企选择全栈自研，但智驾赛道投入门槛极高，并非开发完成便可一劳永逸，需要持续迭代投入，若无足够销量规模，巨额成本很难摊薄。他倡导车企与供应链良性分工协同，车企聚焦整车相关业务，供应链输出技术，实现互惠共赢，惠及广大消费者。华为乾崑智驾研发追加10亿
华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志接受媒体采访时透露，华为乾崑智驾今年研发预算，已从年初180亿上调至190多亿，仅算力开销就达七八十亿。靳玉志表示，国内新能源汽车市场竞争日趋激烈，不少车企选择全栈自研，但智驾赛道投入门槛极高，并非开发完成便可一劳永逸，需要持续迭代投入，若无足够销量规模，巨额成本很难摊薄。他倡导车企与供应链良性分工协同，车企聚焦整车相关业务，供应链输出技术，实现互惠共赢，惠及广大消费者。华为乾崑智驾研发追加10亿