今天刷到鸿蒙智行发智界RX 的消息，让我多看两眼的不是驾控，反而是它把 L3 那套架构直接放到了 30 万这个价位。
很多人买电动车都有个隐忧：车价付出去几十万，没两年硬件就到顶了，后面 OTA 顶多改改界面，核心能力补不上。这次智界RX 上了八大全链路冗余架构，定位、通信、供电、计算、制动、转向、感知、交互，八个环节每个都备了一份，哪一环出问题，另一套直接接上。这不是单纯堆零件，是从感知到决策再到执行整条链路都打通了，相当于双层保险。
眼下 L3 法规确实还没完全落地，但这套架构算是先把底子铺好了。往后三五年政策和路况慢慢跟上，这种软硬件都提前经过验证的车，二手转手的时候，残值大概率比那些硬件先天留不足的车型要好看一些。