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看到猛士X700的24.98万-28.98万的预售价,我想说,以前大家聊方盒子,第一印象要么是公路颠得屁股疼,要么没有智能化,车内像上个世纪的产物。但猛士这次跟华为乾崑2.0合作的这台X700,路子完全变了: 1、舒适算被它弄明白了:磁流变悬架+双腔空悬+魔毯预瞄,甚至连座椅都能跟路面感知联动,过坎

看到猛士X700的24.98万-28.98万的预售价,我想说,以前大家聊方盒子,第一印象要么是公路颠得屁股疼,要么没有智能化,车内像上个世纪的产物。但猛士这次跟华为乾崑2.0合作的这台X700,路子完全变了:
1、舒适算被它弄明白了:磁流变悬架+双腔空悬+魔毯预瞄,甚至连座椅都能跟路面感知联动,过坎过弯主动给你侧向支撑。后排通风加热按摩电调直接拉满,850L后备厢能塞下一家人的露营装备。这哪是越野车,这根本就是能翻山越越野的移动沙发。
2、华为把越野门槛降到了地板上:ADS 5智驾、896线激光雷达、鸿蒙座舱6全安排上了。最绝的是那些定制越野功能——HUD直接显示俯仰角侧倾角,甚至还有记忆循迹返航和车载对讲机。哪怕是越野小白,开它出门心里也有底。
3、带了点好玩的玩意儿:车载一体化无人机支持一键起飞伴飞,车尾还有个能自定义灯语的情绪书包屏,沿途记录风景和个性表达都帮你搞定了。
4、硬实力没掉链子:518kW功率、一万牛米的轮边扭矩,800mm涉水。68.1度电池给到360km纯电续航(平时一周一充当纯电开),综合续航直接跨过1300km。
总结一句话:比家用的能野,比越野的聪明。如果是想兼顾通勤舒适、又随时想拉着全家往户外撒欢的朋友,这台车真的可以去试驾体验一下。