我们在快速推进六代机，而美国还在F-22上缝缝补补，9月27日美军再次试飞了“升级版”猛禽，其实我对他们的这次“升级”挺失望的。
从外观照片来看，所谓“升级版”猛禽无非是加装了两个隐身版IRST吊舱，后期有可能会再增加两个隐身版副油箱。
先发有先发的劣势，后发有后发的优势，F-22加装隐身版吊舱就是如此，F-22当年无疑是神一般的存在，先敌发现、先敌打击、先敌撤离的作战模式是其它国家望尘莫及的。所以当时美国认为F-22已经天下无敌了，在设计时没有给F-22留下冗余空间，现在不得不在机身增加隐身吊舱和副油箱，以增强F-22中距离发现对方隐身战机的能力，并增加它的航程。同为五代机的F-35、歼-20、歼-35由于是后期研制，直接在机头下方内置EOTS光电瞄准系统，解决了需要外挂吊舱的问题。
客观讲，美国当年对F-22的定位和使用思路是没问题的，唯二的问题是他低估了竞争者的成长速度和美国自己去工业化的速度。
现在我们的六代机正在快速推进中，而他们六代机八字还没一撇，所以只能捣鼓他们那为数不多的F-22！
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