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以前在直道上经常靠速度“生吃”雅马哈R9的张雪机车,在昨晚的比赛里,反过来在直道被对方硬超了过去。很多看比赛的人觉得意难平,但这其实是赛车规则和场地变化带来的直接结果。 从9月的这站比赛开始,张雪机车的新车优待期结束了。之前能靠直线赢下对手,是因为享受着BOP(性能平衡)豁免的规则空间;现在要跟杜卡

以前在直道上经常靠速度“生吃”雅马哈R9的张雪机车,在昨晚的比赛里,反过来在直道被对方硬超了过去。很多看比赛的人觉得意难平,但这其实是赛车规则和场地变化带来的直接结果。
从9月的这站比赛开始,张雪机车的新车优待期结束了。之前能靠直线赢下对手,是因为享受着BOP(性能平衡)豁免的规则空间;现在要跟杜卡迪、雅马哈在统一规则下比,赛车必须增重7公斤,动力也要下调5%。硬性指标一变,原有的马力优势就被削去了一大截。
场地也正好限制了这台车的强项。这次跑的匈牙利巴拉顿公园赛道直道很短,17个弯道里低速弯占了六成。张雪的车原本强在直道爆发,遇到这种主要在弯道里缠斗的场地,直线的速度根本发挥不出来。
面对网上的讨论,赛后张雪本人给出了直接的回应。他坦率承认了这次在赛场上被生吃,并表示“我们需要努力”。当规则不再偏向新车、赛道也不再适合时,留给他们调整的时间其实不多了。