问界被踢出五界群聊？小艺不切割

“他们切割的是报表，不是我的声音。”

9月24日，余承东发了一条微博，点名尊界、享界、智界、尚界，说接下来要聚焦这四界，“让每个界都获得更加充足的资源”。四个品牌官微排队转发，文案一模一样。

有人翻了半天，问界没转。

余承东的评论区里，有网友问：问界呢？没人回答。翻回9月15日那份联合声明，问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，全部改由赛力斯主导，华为终端退到“参与赋能”。

有人说，问界被踢出群聊了。五界变四界。

切割是真的。

以前赛力斯每卖一辆车，约车价2%的技术授权费、8%的渠道服务费流向华为体系。上半年赛力斯卖了近18万辆车，营收却降了，亏损17亿。这刀不切不行。

但另一面也是真的。

引望的公告写得清楚：乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控，继续销售给赛力斯。你还是喊一声“小艺小艺”，它依然从鸿蒙座舱里醒来。

余承东在合肥巡店时说了实话：“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的进步。现在他们想自己主导，我们支持他们。”

这话翻译过来就是：问界毕业了。

它是五界里第一个跑出来的，累计交付破百万，月销稳定在两万以上。剩下的四界还在爬坡，华为要把精力收回去。余承东自己写过一句话：“过去几年产品、设计、营销服务团队一直超负荷运转。”

五个界，五套渠道，五类用户，全靠终端BG那批核心人扛。问界既然站住了，就该自己走两步。

赛力斯董事长张兴海把这次调整叫“专属专营”，说这是全球豪华品牌的通行做法。保时捷不会跟大众共享展厅，奔驰也不会跟别人挤在一个门店里卖。

所以，“被踢出群聊”这个说法不太准。问界还在鸿蒙智行里，只是华为商城把它排到了最后一位，2027年它还要撤出华为门店。

但切割的边界，止于商业。

报表上的数字怎么分，和方向盘后面的人没有关系。赛力斯主导销售，华为继续供技术。OTA照常推送，智驾照常升级。

余承东不提问界了，不代表小艺不答应。

切割的是权责，不是连接。问界毕业了，华为转身去教下一届。而小艺的那个声音，一直都在。

小艺聪明能干又懂我