余承东谈L3自动驾驶 在智界 RX 发布会上，余承东解读 L3 自动驾驶核心逻辑：冗余才是 L3 时代的入场券，绝非简单硬件堆砌。

他提到，L3 和 L2 最大的本质差别在于责任转移，一旦开启 L3 功能，车辆需要承担对应的安全责任，所以必须做到感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互八大系统全链路冗余。主系统出现故障，备份系统能够无缝接管车辆，这是 L3 落地的硬性安全底线。

余承东表示，智界 RX 已经拿到 L3 道路测试牌照，正在城市快速路场景开展实测。硬件预埋原生 L3 架构，等国内法规正式落地，不需要大规模改动整车硬件，后续通过 OTA 即可解锁 L3 能力。在他看来，具备原生 L3 冗余架构，也会成为新能源车的保值硬通货，提前布局的车型，在智能化迭代周期里更有长期价值。

同时他也强调，L3 是有条件自动驾驶，有适用场景限制，不是随时随地都能放手交给车辆。高阶智驾的目标，是做到安全性超越人类驾驶员，而不只是接近人类的驾驶水平。