“中国海军堵门了：054A护卫舰堵住菲律宾家门口！”

菲律宾海警9月27日自己发了一条消息，说在马尼拉湾入口外面的卢邦岛西北方向大约31海里的地方，看到了三艘中国海军护卫舰。分别是许昌舰、衡水舰、巴彦淖尔舰。同一天，海警3303舰在卡布拉岛附近海域慢速巡航。

31海里，算下来57公里出头。这个位置在马尼拉湾入口外侧，菲律宾海军和海警的船只要从首都这边的港口出海往黄岩岛、仁爱礁方向走，这里是必经的水道。船还没走远，对面就把你看得一清二楚。

31海里已经出了菲律宾的领海线，属于公海。中国军舰和海警船在公海正常航行，国际法上没有任何问题。菲律宾拿自己国内的行政令想管这个事，没有法理依据。

菲方反应很快。军方起飞了一架塞斯纳-208巡逻机过来看情况，海警派了9701号舰在边上盯着。一架螺旋桨小飞机加一艘海警船，对面是三艘带导弹的护卫舰。这个场面菲律宾自己心里应该有数。

其实中国海警从8月开始就已经安排船在马尼拉湾外面值守了，只是这次海军护卫舰也加入了。海警在前面管日常巡逻和执法，海军在后面撑住场面。这个搭配不是临时凑的，是南海常态化巡航里一直在用的办法。

为什么是9月27日？往回捋几天就明白了。9月18日，菲律宾一艘公务船在仙宾礁附近海域，无视中方多次喊话警告，突然调整航向加速往中国海警船的船头方向切，发生了擦碰。国防部后来在例行记者会上直接点了这件事，说菲方用的是“变道别车”那种危险方式。

9月23日，菲律宾拉上美国、日本、澳大利亚、新西兰、印度、新加坡、文莱，一共8个国家11艘舰艇，在黄岩岛附近搞了一场海上活动。菲律宾是以东盟防长扩大会海上安全专家组共同主席的身份组织的。

9月24日，又趁中秋节往仁爱礁派运补船，被中国海警拦了下来。到9月27日这天，南部战区在黄岩岛周边搞了海空联合演训。

海军出了玉林舰、天门舰、青海湖舰，空军出了预警机、侦察机和无人机，练的是侦察预警、快速机动、联合搜救。

同一天，三艘054A出现在马尼拉湾外面。两条线同时走，一边在黄岩岛方向把场面撑住，一边把巡航力量推到菲律宾首都的西边海域。

054A护卫舰满载排水量4000多吨，带垂直发射系统，能防空能反潜。三艘这种级别的船摆在马尼拉湾外面的公海上，菲律宾海军全部能动的舰艇凑一块也不够看。

从8月海警常态化值守，到9月27日海军战斗舰艇前出到马尼拉湾外侧，中方在南海的动作有一个明显变化：过去是在岛礁附近等你来，来了再拦。现在是把巡航范围往前推，推到菲律宾舰艇出海的起始段。管控的位置变了，主动权就不一样了。

南部战区当天发的消息里说了一句话，“战区部队时刻保持高度戒备”。话不多，但当天两个方向的动作已经把这六个字说清楚了。