享界V8用8系价格享9系旗舰体验 看来MPV市场将再次出现“井喷”现象了。随着享界V8这台MPV的推出，又一款从里到外的“家用”MPV出现了。和其他家用MPV设计相似，享界也是将风阻系数、能耗作为首先解决的问题。但它整车采用流畅低风阻线条，车身摒弃传统方正商务造型，视觉风格简约，辨识度很高。它的车身尺寸不小，可以说“毫无克制”。长度超过5.3米，轴距超过3.2米，是个大家伙。新车搭载的±12°的后轮随动转向，让这台大家伙更加灵活好开。日常家用代步，新手司机也能轻松驾驭。在流线下利用好车内空间，是很难的。享界V8为二排设计了向外旋转45°的座椅，三排乘客可以通过让出的过道直接上车；同时，后备箱可以在7人满座时，放下10个旅行箱。既然还是“界”字新兵，怎么能少的了华为乾崑辅助驾驶呢？在顶配车型上，享界V8将配备四激光方案的ADS Ultra。