马斯克最近对中国的评价，又抬高了一个台阶。

他说，自己用语言根本无法充分展现中国令人震撼的壮丽。形容词虽然不少，却能听出一个意思：在马斯克眼里，中国不是坐在办公室里看看数据就能了解的地方，必须亲自来走一走、看一看。

9月23日，马斯克在接受央视独家专访时，主动建议外国人尽可能多花些时间游览中国，因为这里值得看的东西实在太多。

如果时间有限，他首先推荐上海和北京，还特别提到西安以及兵马俑。他回忆，自己曾乘坐高铁从北京前往西安，那段旅程体验非常棒，高铁站令人惊叹，兵马俑更是世界奇迹之一。

随后，他还给外国游客提了一个很接地气的建议：坐上中国高铁之后，别总低头盯着手机，要多看看窗外，因为沿途有太多风景值得留意。

这句话看着简单，背后的分量却不轻。

很多外国人对中国的印象，仍停留在西方媒体拼接出来的画面里。可当他们真正走进中国城市，坐一次高铁、逛一逛街区，再看看基础设施和普通人的生活，感受到的往往是完全不同的中国。

马斯克之所以敢这样说，也不是凭着一次短暂停留随口夸赞。特斯拉在上海拥有重要生产基地，他本人多次来华，与中国制造业、供应链和工程团队有着长期而直接的接触。

谈到上海超级工厂时，马斯克把成功原因说得十分直白：靠的是中国团队。

他称中国团队人才出众、勤奋可靠，产品质量和生产效率都非常优秀，还把上海超级工厂称为“一块瑰宝”。这已经不是对风景的赞美，而是一个全球企业家对中国工业能力的现实判断。

更值得注意的是，马斯克对中国的肯定已经从制造业延伸到了人工智能领域。

他评价中国AI大模型整体表现非常出色，在算力相对受限的情况下，单位算力所实现的性能几乎处于全球顶尖水平。他还判断，中国解决光刻技术、芯片制造和算力瓶颈的速度，可能比外界想象得更快。

把这些话连起来看，就能发现马斯克眼中的中国，至少包含3个层面：既有北京、西安等城市承载的历史厚度，也有高铁、车站和城市建设体现的现代化速度，还有制造业、人工智能代表的未来竞争力。

所以他口中的“壮丽”，并不只是长城、兵马俑或者城市夜景，而是一种古老文明与现代工业同时高速向前的反差感。

当然，马斯克是一名商人，特斯拉在中国拥有重要市场和产能，他的表态自然带有商业利益考量。但商业利益恰恰意味着他必须看清真实效率，资本可以说客套话，却不会长期把工厂、供应链和市场押在一个没有竞争力的地方。

中国真正打动外界的，从来不是几句宏大口号，而是亲眼可见的城市面貌、四通八达的交通网络、稳定高效的制造体系，以及不断涌现的新技术。

有些偏见隔着屏幕可以维持很多年，可一张高铁票、一次城市漫步，也许就能让它迅速瓦解。

马斯克最后再次邀请世界各地的人来到中国，亲身感受这个国家。这样的评价从一位美国科技企业家口中说出来，本身就比许多宣传更有冲击力。

你觉得外国游客来到中国后，最容易被哪座城市、哪项建设震撼？