广州国际商业港原本在花都的规划中准备做临空高科技工业区。规划序列在花都手上本来也是靠前的，所以推进一直很积极，征地工作也没断。围绕这块地交通基础建设也一直在加速，例如新花大道这条快速路。原来这快地附近只要东西走向的花都大道这条主干道，南北走向的路，只有106国道。不过106国道的交通承受能力也确实堪忧，经常性是交通黑点。现在新花大道通了大半，打通之后不仅仅打通机场西面的物流版图，后续甚至能联通到白云的人和，也能接入空铁大道，快速达到广州北站和汽车城区域。
现在这个位置要升格成为广州的重点项目了，其能分配的资源必定更多。同步的，其基础设施的推进情况会更快。大概率新花大道贯通的压力会增加。不过原本新花大道也是要求在2030年前贯通，跟国际港的建成时间也对的上。不过就国际港的辐射能力来看，周边的开发大概会倒逼新花大道提前完善。也不知道这里会不会承接更多广州市中心的纺织业等轻工业。如果真承接上了，广州北站的客流压力就得被迫提高了。