该出手时就出手！菲律宾宵小与“台独”顽固分子正加速合体？台海巡部门拟把退役“连江舰”送给菲律宾，菲公务船曾枪杀台湾渔民、屡次扣押渔船，岛内怒批民进党当局在伤口撒盐，国防部一针见血：出卖民族利益，绝不容忍！



9月24日下午，国防部例行记者会上，有记者抛出一个让人听完血压往上走的问题：台海巡部门计划把退役舰艇“连江舰”送给菲律宾。



这艘船现在已经登记为菲律宾执法船，正在高雄港做整修和出港测试，修完就交付。国防部新闻发言人蒋斌的回应只有一句话的核心。



民进党当局为了“台独”分裂图谋，罔顾菲律宾海警曾射杀台湾渔民的惨剧，主动贴靠勾连，出卖民族尊严和利益，受到两岸同胞唾弃。这话听起来重，但了解前因后果的人知道，一点不重。




“连江舰”是一艘500吨级退役巡防救难舰。台方对外说辞是“参照过去向马绍尔群岛、帕劳、图瓦卢等地赠艇的做法”，未来用于海洋研究、人道救援。



但民进党“立委”王定宇自己把话挑明了——这是继日本之后，台湾“共同武装菲律宾海巡部队”的重要动作。船上的20毫米机炮和机枪退役后已经拆除，可菲律宾将来会不会把它重新装回去投入执法巡逻，台方管不了，也拦不住。



2013年5月9日，屏东琉球籍渔船“广大兴28号”在鹅銮鼻东南方向海域作业时，被菲律宾公务船开枪扫射，65岁船员洪石成中弹身亡。



这件事在岛内引发的愤怒持续了很长时间，菲律宾方面后来道歉、赔偿、起诉了开枪的海警人员。虽然事态最终平息，但渔民的血没有白流在道理上——菲律宾公务船对台湾渔船下狠手这件事，是有案底的。




到了2025年5月19日，又出事了。屏东琉球籍渔船“昇渔丰号”在鹅銮鼻东南约91海里处被菲律宾渔业暨水产资源局公务船登检扣押，人船被带往巴丹群岛。



台湾方面认为事发海域属于双方专属经济区主张重叠区域，派了“旗津舰”赶赴现场交涉，菲律宾当天释放了人船。




也就是说，菲律宾去年刚扣过台湾渔船，前些年还出过人命。现在台当局转头把退役舰艇送过去，这不是往伤口上撒盐是什么。




更值得琢磨的是，菲律宾为什么敢一而再再而三地在台海问题上伸手。马科斯政府自2024年以来，涉台动作已经不是“打擦边球”了。



2025年签署第82号备忘录，以吸引投资为由放宽对台交往限制；菲台多次召开“部长级”经济会议；军事层面，菲台以海警联合培训为抓手，搞所谓的“泛安全化”合作。



2025年3月，菲律宾海警人员还跑到台湾观摩“海安11号”演习，双方计划在南海开展联合巡航。菲武装部队总参谋长布劳纳甚至公开宣称，如果台湾遭到“侵略”，菲军必须参与救援在台菲籍劳工，且不应局限于“仅保卫菲本国领土”。




这些动作背后，日本的影子很重。2025年9月，日菲《互惠准入协定》正式生效，日本自卫队可以更便利地进入菲律宾训练和部署。



2026年1月，双方又签署了《物资劳务相互提供协定》。在“肩并肩”联合军演中，日本首次向海外派遣成建制作战力量，约1400人，还首次在菲律宾境内发射了88式岸基反舰导弹。



日本连续三年通过“政府安全保障能力强化支援”机制向菲律宾无偿提供防卫装备，并正在磋商转让退役的“阿武隈”级护卫舰和TC-90飞机。解放军报的评论说得很直接：菲律宾正将自身绑上日本“新型军国主义”战车，无异于与虎谋皮。




在我看来，日本在菲律宾身上下的功夫，远超“海上通道安全”这个说辞所能覆盖的范围。菲律宾扼守巴士海峡、巴林塘海峡和巴拉巴克海峡，这三个海峡是连接南海与西太平洋的关键节点，也是所谓“第一岛链”上最脆弱的一段。




日本通过装备援助和军事准入安排，正在把菲律宾变成一个前沿支点。而台当局在这个链条里的角色，是用“捐赠退役舰艇”这种低成本的姿态，把自己嵌进美日主导的南海安全网络中去。





说白了，台当局不是在帮菲律宾，是在借菲律宾的港口和海域，给外部势力提供一个介入台海的通道接口。菲律宾得到的是一艘拆了武器的旧船，付出的代价是在涉台问题上越陷越深。



但我认为，把这件事简单归结为“菲律宾是搅屎棍”，其实低估了马科斯政府的算盘。菲律宾国家统计局的数据显示家庭贫困问题长期存在，马科斯政府的支持率在2025年4月已跌到25%。



炒作台海议题、放大外部矛盾，是转移国内政治压力的惯用手段。马科斯的前任杜特尔特走的是另一条路，不愿被美国牵着走。菲律宾的政策缺乏连续性，这一点连日本方面都清楚，日菲防务合作的基础并不牢固。


国防部的回应里有一句“敦促菲方恪守一个中国原则，不得同中国台湾地区开展任何形式的官方往来和军事联系”。这句话是底线，不是商量。



但底线能不能守住，不只看说什么，要看接下来巴士海峡上那艘“连江舰”修完之后，究竟会出现在哪个位置、执行什么任务。