方程S刚上市就把热度拉满，18.99万起、最高900km续航，再把云辇-M和激光雷达智驾带到20万级。对年轻人来说，如果买纯电轿跑就是想要“好看、好开、智驾省心”，它和小鹏P7确实很容易放在一起纠结。

方程S的性格更张扬。低趴轿跑造型，四驱版490kW、3.6秒破百，20.99万起还能在云辇-A空气悬架和云辇-M磁流变悬架之间选。全系标配天神之眼B激光版，城区、高速领航和泊车都覆盖，属于配置规格直接拉满的思路。

P7则更强调“从底子上好开”。440mm低重心、中置电驱、接近50:50前后配重，再加前双叉臂+后五连杆、双腔空气悬架+DCC，四驱版3.7秒破百，开起来更强调贴地感和车身跟随性。智驾也是P7很鲜明的标签。现在已经升级第二代VLA，Ultra SE/Ultra进一步增加图灵AI芯片，日常通勤、复杂城区和泊车都更偏持续进化的AI路线。

所以这两台不要只看谁零百更快。

喜欢新鲜感、云辇-M和激光雷达硬件，看方程S；
更在意原生轿跑驾控底子，又希望智驾日常更常用，P7值得重点试。

真正适合年轻人的性能轿跑，应该是自己开有乐趣，不想开的时候也足够省心。
@汽车薯 #RCC飞驰计划 #汽车圈观察者 #汽车资讯早知道 #玩车无格式 #小鹏汽车 #小鹏P7 #方程S #方程豹 #howto用车不慌张