5.998万欧元，在德国能买到579kW双电机四驱。
同价位的奥迪A6旅行车，150kW前驱，座椅通风加热都得加钱。
奥迪把Auto China告了，说这不合理。
德国人自己都算得明白这笔账。AUDI E5顶配在国内卖32万，运到德国加上手续税费，裸车5.998万欧，差不多46万人民币。Auto China能把车办到欧盟认证，上牌上路，整车和三电质保全包。奥迪说这是平行进口，违反商标条例，要求停止销售。
理由呢？上汽奥迪和奥迪中国发声明说，欧洲车主买了平行进口车，拿不到奥迪原厂质保，权益没保障。
这话听着耳熟吗？
说白了，质保是表面，价格才是里子。579kW对150kW，四驱对前驱，零重力座椅对织物手动。同一笔钱摆在一起，德国人又不瞎。
这不就是当年手机市场翻版吗？行货比水货贵一大截，配置还缩水，然后厂商起诉水货商，说为了消费者好。
欧洲媒体测完E7X，说后排座椅和遥控器让人震惊。欧洲网友在评论区直接捅破窗户纸：奥迪不是不会造好车，只是不给本土市场提供好车。
Auto China没公开回应，但官网的订购链接已经下架了。E5、E7X，都点不进去了。
德国奥迪走的是法律程序，欧盟商标条例第15条确实给了企业在欧洲经济区决定产品能不能卖的权利。上汽把老款智己挂MG标出海，也有人买单。规则上挑不出毛病。
可规则拦得住链接，拦不住德国人打开计算器。
你花5.998万欧，一边是150kW前驱素车，一边是579kW四驱满配。奥迪要拦的是哪一边？它自己心里比谁都清楚。
把同一笔钱能买到的东西摆在一起，很多争论根本不需要吵。
下架一个订购链接容易，下架德国人手机里的比价App，难。
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