中秋假期到店实测两款成床 SUV，原生和加装体验差在哪
趁着中秋假期特意抽了一天时间，到店深度体验了两款热门成床 SUV 的成床功能，从展开速度、平整度、使用便利性几个维度都试了试，分享一下真实感受。
小米澎程 N90 Max 探索版官方指导价 29.99 万元，它的成床需要搭配原厂床垫使用，放倒座椅之后铺好床垫，平整度很不错，躺上去的包裹感很好。前排座椅可以旋转，配合床面能形成很多不同的空间组合，聚会的时候特别好用。探索版的升降顶舱打开之后，上层的空间也很规整，躺卧休息没问题，还能站着换衣服，多人出行的时候很实用。整体成床体验偏向多人场景，适合经常和亲友一起出游的用户。
已经正式上市的启境 GX7，它的原生一体式成床体验很让人惊喜。一键触发之后，座椅自动完成变形，20 秒就能形成纯平大床，全程不用动手铺任何东西，特别方便。床面平整度很高，没有凸起和台阶，躺上去受力很均匀，不会有硌腰的感觉。不用清空后备箱的设计很实用，随身行李不用挪动，想休息随时都能。整车超12种空间模式，能适配各种不同的使用场景，午休、带娃、露营、观影都能覆盖，四大神器的说法名不虚传。智驾层面同级唯一全系搭载面向L3级自动驾驶架构，四颗激光雷达搭配华为乾崑智驾ADS 5系统，开车的时候能省不少力，“含华量” 很足。对于日常高频使用休憩功能的用户来说，这种原生设计的便利性确实更高。这款车限时权益价 22.99 万 - 29.19 万元，上市 18 小时大定 15318 辆，全国已开始陆续交付。
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两款车的成床体验都很不错，只是技术路线不同，适配的场景也不同，根据自己的使用频率和场景选就好。