广州番禺的那台吊车还待在原地，快十天了，谁都不认账。
 
9月14号下午，番禺石碁镇南荔东路，保伦电子园区里正吊装雕塑。一辆50吨的吊车吊着东西，吊到半空，车翻了。吊臂砸向旁边的集装箱板房宿舍，车身压住一辆白色小轿车。没伤着人，算是万幸。可到今天，现场还是老样子，吊车没挪窝，警戒线拉着，24小时有人守着。
 
那台吊车是50吨的，吊的东西只有800公斤。
 
800公斤，对50吨的吊车来说，连零头都算不上。正常操作，吊臂伸出去，支腿撑稳，轻轻一提就完事了。可它翻了。司机说得很清楚：路面水泥只有十厘米厚，下面全是回填土。车一受力，地面塌了，支腿陷进去，整台车失去平衡，侧翻。
 
三方各执一词，谁都不认这个账。
 
吊车老板周先生说，是施工方指挥的人不让取钩。当时司机已经感觉不对劲，把雕塑放到地面，想收钩。施工方的人说压到电缆了，必须再吊起来。司机照做，车就翻了。施工方森朝景观的说法完全相反：吊车司机是核心责任人，车辆摆放、操作、整机工况，只有司机最清楚。支腿下面没垫木方，50吨的车连配重块都没装。保伦电子那边说自己最冤：雕塑项目包给森朝景观了，合同写得清清楚楚，包工包料、负责施工及现场安全管理。吊装单位是森朝自己联系的，进场前连个正式通知都没发。
 
三次协商，三次没谈拢。
 
石碁镇组织了三次协调会，周先生、森朝景观、保伦电子坐到一起。周先生提了20到30万的赔偿，森朝景观不接受，直接报警。保伦电子说一直在督促森朝处理，但自己不是责任主体。三方各说各话，吊车就继续趴在原地。
 
应急管理局介入了，专家也到场勘察了，可责任报告还没出来。
 
番禺区应急管理局牵头调查处置，石碁镇请了专家到现场勘察分析原因。官方说法是“安全责任报告尚须等待专家、机构出具”。在报告出来之前，吊车不能动。石碁镇的解释是“证据保全和调查需要”，现场安排了24小时值守，防止二次事故。
 
可吊车漏油了。
 
周先生最担心的就是这个。车侧翻快十天，液压油、柴油开始往外渗。旁边就是集装箱板房，里面住着工人。周先生说“怕影响工人安全”，还怕“有爆炸的安全隐患”。一个漏油的、压着小轿车的、吊臂悬在板房上方的50吨吊车，就这么在市政道路边趴着。
 
保伦电子后来道了歉，但道的是另一件事。
 
9月22日记者去现场采访，园区里出来一个白衣男子，否认自己是保伦电子负责人，要求记者联系当地政府才能拍摄，还说“要反告记者帮”。第二天保伦电子发声明道歉，说现场人员“沟通方式生硬、处置欠妥、阻拦拍摄”，向记者帮诚恳致歉。道歉归道歉，吊车的事还是没解决。
 
那台吊车到底什么时候能挪走，取决于那份专家报告什么时候出。
 
报告出来之前，现场维持原状。24小时有人守着，蓝板围着，警戒线拉着。一个没伤人的吊装事故，拖了快十天还没解决。三方都觉得自己有理，可吊车只有一台，趴在那里，一天比一天漏油漏得多。