年轻人选纯电轿跑，颜值之外，真正开久了更容易感受到的还是动力、底盘和辅助驾驶。

小鹏P7和方程S在这几项上的技术路线并不完全一样👇

⚡ 动力表现

小鹏P7：
最大功率270kW
零百加速5.8秒
最高车速230km/h

方程S：
最大功率245kW
零百加速5.8秒
最高车速240km/h

两台车零百成绩相同，一台电机功率更高，一台最高车速更高。日常驾驶里真正能不能感受到差别，还要看动力响应和整车调校。

⚙️ 底盘方面

两款车都采用前双叉臂+后五连杆悬架。

P7全系配备双腔空气悬架+DCC可变阻尼减振器，同时采用Brembo四活塞固定卡钳。

方程S这一版本搭载云辇-C，可对悬架软硬进行调节，但没有空气弹簧。

两种方案都在兼顾运动和舒适，只是硬件结构有所区别，底盘感受最好还是同一路况分别试驾。

🤖 辅助驾驶

P7采用纯视觉路线，搭载1颗图灵AI芯片，算力750TOPS。

方程S采用激光雷达+视觉融合路线，搭载DiPilot 300，支持城市NOA、高速NOA和智能泊车。

由于两套方案的感知路线、芯片和算法体系都不同，而且方程S具体算力尚未正式公布，所以没必要只靠TOPS数字判断谁更好用。

经常城市通勤，可以重点体验复杂路口、跟车和泊车；跑高速比较多，则可以看看领航辅助、变道和匝道表现。

参数决定硬件基础，真正影响日常体验的还是调校和软件表现。 #方程SGT #汽车底盘 #小鹏汽车 #小鹏P7 #方程S #纯电轿跑 #智能驾驶 #20万级轿车 #驾驶体验 #买车怎么选