杨利伟去了趟新疆，带回一个和载人登月有关的消息。

在近日举行的中国载人航天工程立项34周年发布会上，特级航天员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟透露，他刚刚去了一趟新疆。这趟行程和载人登月直接相关，因为准备登月的航天员在真正踏上月球之前，都要在新疆进行模拟训练，而模拟月球训练场即将开始建设。


模拟月球训练场的选址条件相当苛刻，月球表面极度干燥，所以必须找最干燥的沙漠，哪怕有一点水分，沙子的板结情况就会和月表产生差异。

沙子也要足够细，月壤颗粒平均直径大约70微米，和头发丝差不多。月球上没有空气也就没有风，所以还要选一年中平均风速最小的地方。

另外虽然选了沙漠，又不能离城市太远，万一有人生病，至少要保证半天之内能撤到城市里接受医疗救治。

中国沙漠虽然多，但同时满足这些条件的极少。早在2013年，为了保证玉兔号月球车的科研成果，我国专家跑了将近2万公里，最终把试验场选在了库姆塔格沙漠与罗布泊交界的阿克奇谷地附近。

这片试验场有个名字叫"望舒"，出自《楚辞·离骚》，原意是为月亮驾车的女神，这个名字带着独特的中国式浪漫。

如今载人登月对训练场的要求只会更高，可能在望舒基础上扩展升级，也不排除另选场地。嫦娥五号和嫦娥六号带回的月球样本，让中国航天人对月表环境有了新认知，训练场的环境也必须随之调整。

航天员为什么一定要在地球上提前模拟训练？原因很直接，38万公里外是未知环境，只有通过大量训练，才能把技术上无法完全弥补的困难转化为可掌控的能力。航天员必须在地面尽可能逼真地模拟场景，探索理论上想不到的意外情况并做好预案，才能在真正登月时把意外降到最少。

美国在这方面有丰富经验可以参考，阿波罗计划期间，NASA与美国地质调查局从1963年起在全美各地为宇航员安排地质野外训练。宇航员在大峡谷徒步学习辨认沉积层，在得克萨斯州采集岩石和土壤样本，在新墨西哥州练习野外地质填图，在亚利桑那州和阿拉斯加研究陨石坑，在俄勒冈州和夏威夷考察火山构造。据介绍，当时每位宇航员要接受长达1000个小时的科学培训。

进入阿尔忒弥斯时代，训练内容又有变化。因为着陆点定在月球南极，太阳始终低悬在地平线附近，长阴影与刺目亮光交错，对视觉判断构成极大挑战。NASA特意造了一辆带轮子的巨型聚光灯，模拟月球南极的太阳贴着地平线转动。为了模拟地月通讯时差，还给训练期间的图片下载设置了20分钟延时，宇航员离着陆器太远时视频信号也会突然中断。

这些经验可以为我们所用，我们也可以根据自己的登月计划设置特色训练项目。杨利伟透露建设模拟月球训练场，再次印证中国载人登月项目正在加速推进。按照规划，中国航天员将在2030年前登上月球，而他们在月球上迈出的那一步，背后是在新疆沙漠里一步步走出来的。