NASA与欧空局合作的火星采样返回计划，因过于复杂、预算大幅超支难以维持，已在今年实质性终结！而我国的天问三号任务整体架构更为简洁，计划2028年左右发射，预计2031年前后将火星样本带回地球。地火转移窗口大约每26个月出现一次，这意味着就算未来欧美重启火星采样计划，进度也大概率会落后我国。

目前我国的天问三号计划正稳步推进，诸多关键技术已完成攻关验证，探测器今年年底前便有望转入正样研制状态，并且国际载荷搭载合作对象也已在今年4月确定。

天问三号任务若能取得成功，我国不仅有望成为全球首个将火星样品带回地球的国家，还将为未来载人登陆火星奠定技术基础！我国已先后实现月球正面及背面的采样返回，尽管火星采样比月球更难，但我相信该任务必然也能取得成功。

其实，欧美的火星采样计划属于半途而废，因为该计划分多阶段实施，早在2021年便将用于采集火星土壤岩石样本的毅力号核动力火星车送到了火星表面，已累计采集了数十管样本，等待后续取回。

然而，随着美国在今年砍掉该计划的预算支出，这些样本大概率将永久留在火星上。此外，合作方欧空局研制的取回火星样本的返回轨道器也因失去既定目标，导致前期许多投入付诸东流。

尽管欧美火星采样返回计划已实质性终结，但毅力号作为美国发射的第5辆成功登陆火星的火星车，目前仍在正常服役，迄今已在火星表面工作了大约5个年头，行驶了40多公里，传回了大量照片和科学数据，这对人类近距离了解火星作出了很大贡献。

并且，与毅力号一同登陆火星的机智号无人机，尽管已在2024年1月因旋翼受损结束使命，但却以累计72次飞行证明旋翼无人机可在火星稀薄大气中飞行并执行探测任务，未来我国可能也会在火星探测任务中搭载无人机。