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今天正好有空,我去店里试驾了仰望U7 EV,这次我换一个日常城市代步的角度,聊聊它开起来和用起来的真实感觉。 第一眼看过去,这车很有气场,车身很长,但开起来却没有那种大车的笨重感。这主要是后轮转向的功劳,在市区路口调头的时候,一把方向就能轻松过来,不用来回倒腾。转向手感也很轻盈,即使是新手开也不会觉

今天正好有空,我去店里试驾了仰望U7 EV,这次我换一个日常城市代步的角度,聊聊它开起来和用起来的真实感觉。
第一眼看过去,这车很有气场,车身很长,但开起来却没有那种大车的笨重感。这主要是后轮转向的功劳,在市区路口调头的时候,一把方向就能轻松过来,不用来回倒腾。转向手感也很轻盈,即使是新手开也不会觉得紧张。刹车很线性,踩多少有多少,不会有点头的感觉。
坐进车里,内饰摸上去很舒服,用料很扎实。中控屏幕很大,显示也清晰,但确实容易沾指纹,得经常擦。让我意外的是,车里保留了一些实体按键,这个设计非常实用,开车的时候不用低头去屏幕里找,盲操作很安全。音响效果很不错,人声通透,下班路上听首歌能让人很放松。
底盘的质感是这车的一大亮点。路过坑洼路面和井盖时,悬架把震动化解得很柔和,车身没有多余的晃动。隔音也做得相当好,关上车窗,外面的嘈杂声就隔绝了大半。只有在速度较快的时候,能感觉到轻微的胎噪。
空间方面,前后排都很宽敞,座椅很软,包裹性也好。不过车身太宽,在老小区或者窄路停车时得多留神。车内的储物空间也有点小,门板上的格子放瓶水转弯时会晃,中控台放手机的地方也有点局促。
整体来说,仰望U7 EV是一台非常好开的车,既有大车的稳重,又有小车的灵活,日常代步和家用都很合适。这只是我真实的试驾感受,不吹不黑。【来自懂车帝车友圈】