今天完整试驾了新款捷途X90，市区、快速路、高速我都专门跑了一遍，重点体验了它的整套辅助驾驶功能，说说我实际开下来最真实的感受。
首先最明显的感受，这套辅助驾驶调校很稳，不激进，特别适合家用。
上高速之后我打开了自适应巡航，整体体验很舒服。车子自己控制车速，跟车距离很自然，不会跟得太近让人紧张，也不会太远被别人加塞。前车减速，它是慢慢降速，不会突然急刹；前车提速，它也是平顺往上走，车内完全没有顿挫感，坐着很舒服。
高速行驶的时候，车道保持很靠谱。车子能稳稳居中，不用我频繁微调方向盘。长时间跑高速，手和眼睛的疲劳度真的能减轻很多。旁边有大货车并行的时候，能明显感觉到车辆会主动拉开一点距离，这点设计我觉得特别贴心，开高速安全感提升不少。
再说说市区试驾的真实感受。
市区车多、电动车多、路口多，虽然我不敢完全依赖辅助，但它的安全提醒真的很及时。路边有人横穿、电瓶车突然窜出来，车子都会提前提示，必要时会主动减速。有时候开车稍微分神压线，方向盘会轻轻纠正，提醒我回到车道，对新手非常友好。
我试驾最喜欢的两个实用功能，透明底盘和循迹倒车。
X90车身偏大，我特意找了小区窄路、乡间小路试了一下。开启全景影像之后，底盘下面、车轮周围看得一清二楚，过小坑、走窄道、靠边停车，完全不怕刮擦。
遇到那种只能进不能掉头的小巷子，试了一下循迹倒车，车子能完全沿着刚刚进来的路线自动倒出去，不用自己打方向、不用踩油门刹车，非常省心，特别适合日常家用代步。
整体试驾下来我最大的感受就是，捷途X90的辅助驾驶不是花架子。
它不花哨、不激进、很稳重，就是老老实实帮你减轻开车压力、规避日常路况的小风险。不管是经常跑高速的老司机，还是平时市区通勤的新手，这套功能都特别实用、很贴合普通人的开车习惯。【来自懂车帝车友圈】