大众德国市场电动车订单反超燃油车

大众正面临一个颇为矛盾的困境。德国市场电动车需求大幅回暖，这家车企拿到的纯电车型订单已经超过燃油车。你或许会认为这值得庆贺，毕竟多年来大众一直在艰难说服消费者转向电动化。可现实是，大众正在取消沃尔夫斯堡超级工厂原定增设的生产班次。

据《汽车周报》报道，客户需求的转变速度超出预期，大众因此调整生产安排。简单来说，越来越多消费者选择电动车，大众的燃油车产能出现过剩，陷入这种少见的局面。

与此同时，大众计划在埃姆登工厂至少新增两个生产班次，用来增产ID.7掀背版与旅行版车型。茨维考工厂也受益于ID.3 Neo的热销，目前大众电动产品线里最大的爆款是全新ID.Polo，这款车在全欧洲订单量已经突破4万台。

但大众很难为此感到兴奋：卖出更多电动车，并不等于赚取更多利润。同等定位车型下，电动车利润率依旧更低。对于正处在大规模削减成本周期的大众而言，这个问题尤为棘手。

生产端的影响同样巨大。电动车相比燃油车机械零部件更少，组装所需人工通常更少。这就意味着，大众不能简单地把燃油车全部替换成电动车，同时指望德国现有工厂产能能够满负荷运转。这也是为什么转型对于德国本土工厂如此痛苦。汽车资讯大众