“这网约车还能干吗？”浙江杭州，一名网约车司机租车跑单，每月流水先扣3800元，剩下才归自己，开了一段时间才发现，车上买的竟不是商业保险，而是一份“统筹保障”。司机越想越怕，赶紧把车退了，却又被扣1200多元违约金和300元车损费。公司却说，他租车时就知道是统筹，担心出事不赔只是“个人臆想”。司机不服：真出大事故，谁来兜底？

原本只是租辆车踏踏实实跑网约车，刘师傅怎么也没想到，最后让自己不敢继续开的，竟是一张“统筹单”。

刘师傅从去年开始跑网约车，车辆是从杭州一家汽车公司租来的。

今年7月份，他又签了一份3个月的合作协议。

按照约定，每个月流水超过3800元的部分归司机自己，相当于这辆车每个月的使用成本大约就是3800元。

刚开始，刘师傅也没发现有什么不对。

直到8月份，他在平台上查看车辆信息时，突然发现上传的并不是普通商业保险保单，而是一份新能源汽车统筹单。

刘师傅一下就慌了。

他说，当初签合同的时候，销售并没有专门告诉自己车辆使用的是统筹保障。

如果早知道这一点，他根本不会租这辆车。

在他看来，跑网约车每天都在路上，一旦真的发生大事故，赔偿金额可能不是几千、几万元的事儿。

他不敢拿这个风险去赌，于是直接选择退车。

可车虽然退了，钱又出了问题。

公司扣了他1200多元违约金，另外又收了300元所谓的车损抛光费，两项加起来1500多元。

刘师傅觉得，自己提前退车的原因，就是发现车辆没有正规商业保险，所以这笔违约金不该由自己承担。

可公司负责人完全不认同。

对方表示，1200多元违约金，是按照合同中“剩余使用费20%”计算出来的。

300元抛光费，同样有合同依据。

至于刘师傅最在意的统筹问题，公司负责人说得更直接。

他认为刘师傅从租车的时候就知道车辆买的是统筹，而且公司已经做这个行业很多年，统筹是批量购买的，出了事情“肯定包赔”。

对于刘师傅担心统筹最后不赔，对方甚至认为，这是他“个人臆想”。

刘师傅当然不接受。

他说，自己要的就是正常商业保险带来的保障，而不是出了事故以后，再去赌一家统筹公司到底有没有钱赔。

双方最后还是没谈拢。

公司不愿意退违约金，刘师傅则表示，接下来会考虑通过法律途径解决。

事情传开后，不少网友对“统筹”这两个字格外敏感。

有人说：“去年七月份在杭州众诚被骗了，也是统筹，我去找他退，他又是保陪，又是什么兜底，签了很多协议，月底的时候乘客开门碰到电动车致一人重伤一人轻伤，我主，乘客次，到最后统筹保险1分没赔。”

还有人说：“千万别头统筹！我岳父的小货车头的统筹，出险了，一分钱都赔不了！”

也有网友留言：“我车被一个网约车司机撞了对方也是统筹保险。不陪起诉也没用。”

我认为，所谓统筹，说白了就是大家把钱放进一个资金池里，谁出了事故，再从池子里往外赔。

可问题也正出在这里。

池子里有水当然好办，真等大事故一多、赔款一大，池子没水了，你拿什么往外赔？

正规商业保险背后还有准备金、偿付能力监管等一整套制度来兜风险，统筹却不是保险产品。买统筹的人真正要担心的，就是出了大事故以后，对方到底有没有足够的履约能力。

所以我一直觉得，跑网约车这种高频营运车辆，平台就应该把正规商业保险作为一道硬门槛。

营运险贵，可以把合理成本算进运价里。

现在一边拼命压低价格，一边又想从保险成本上省钱，最后风险都压给司机和路上的普通车主，这才是真正的问题。

刘师傅这次损失的只是1500多元，还能慢慢争。

真要是哪一天撞出几十万、上百万元的赔偿，再去讨论“统筹到底赔不赔”，那时候就晚了。

对此，你怎么看？