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三个月3万台交付,对于一台价格超过50万的纯电车型来说肯定是“前无古人”的,不过还是非常期待越来越多的纯电车型来挑战蔚来ES9今天所创造的价值。毕竟未来的汽车市场肯定是纯电占主导,也应该相信会有更加强劲的品牌可以超越今天的蔚来。

三个月3万台交付,对于一台价格超过50万的纯电车型来说肯定是“前无古人”的,不过还是非常期待越来越多的纯电车型来挑战蔚来ES9今天所创造的价值。毕竟未来的汽车市场肯定是纯电占主导,也应该相信会有更加强劲的品牌可以超越今天的蔚来。