尽管安-124运输机已经诞生超过40年，但到目前为止，这种飞机不但依然被莫斯科航空运输坚持使用，甚至对于与那些莫斯科不睦的国家来说，一旦有机会，他们一样会租赁安-124为自己服务。

之所以出现这种情况，可能与市场上缺少与安-124运力大致相当的运输机有关，例如运力比安-124小的花旗国C-5、C-17运输机均已经停产多年，而C-5由于之前仅供花旗国空军使用，所以市面上没有该型机的二手机供应，而欧洲的A-400倒是依然在生产，但由于A-400的运力仅有安-124的三分之一，所以用-400代替安-124不现实。

当然，在理论上某些国家再开发出拥有与安-124运输机类似能力的飞机不算难事，但考虑到使用安-124的机会有限，所以从头研制类似安-124的运输机在经济上不算合适，所以与从头研制类似安-14的运输机比起来，遇到需求的时候租赁现有的安-124明显合适一点。