【车企集体和宁德提分手】与宁王分手车企这次动真格了

2026 年，宁德时代不再是车企电池的 “默认选项”。问界引入二线电池供应商；小米汽车推出自研龙甲电池，电芯交由中创新航、欣旺达供应；合作十年的理想汽车，也计划自研电池，逐步降低对宁德时代的依赖。

即便宁德时代上半年交出 432.84 亿元净利润的亮眼财报，股价自 5 月高点回撤超 35%，市值蒸发逾 7000 亿元。电动车行业内卷加剧，车企不想再被单一电池厂商拿捏利润，开始向上游传导成本压力。

过去车企就算有分歧，最后大多还是选择宁德时代。而现在车企纷纷布局自研电池、扶持二线电池厂。你觉得电池供应商多元化，会给买车的消费者带来什么影响？