这一天比想象中来的更快，9月24日，比亚迪宣布第2000座闪充高速站正式落成，也就是说，原定年底的工期提前三个月，赶在十一出行高峰前交付了。至此，全国近三分之一的高速服务区都有闪充站，平均每隔100多公里就有一座。

我觉得这件事比任何新车发布都值得说，因为它干掉的不是某个竞品，是一种情绪。

很多人以为出现续航焦虑，是因为电池不够大，是车的问题。其实不是！这几年行业产品不断迭代，但续航问题，一直困扰车主。说直白点，电车车主不会因为“全国有很多充电桩”而安心，但会因为“下一座肯定在我够得着的地方”而安心。这本质是对密度的信任。

现在闪充站每隔100多公里就有一座，覆盖近三分之一的服务区，再叠加5好，9分饱，零下30℃只多3分钟的闪充技术，充电和加油的速度几乎是一样快，某种程度上是彻底解决了电车车主的续航焦虑。之前说闪充赋能万里出行，现在看，比亚迪说到做到了。