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这次东风日产和周星驰数字人合作,技术上确实做得不错,表情自然、情感到位,让很多人重新认识了AI数字人的可能性。 但技术圈更关注的,是这件事带来的行业思考:AI到底应该在汽车行业扮演什么角色?答案其实很清楚:在营销端可以是主角,在制造端只能是配角。AI可以生成一段感人至深的微电影,可以设 ​

这次东风日产和周星驰数字人合作,技术上确实做得不错,表情自然、情感到位,让很多人重新认识了AI数字人的可能性。

但技术圈更关注的,是这件事带来的行业思考:AI到底应该在汽车行业扮演什么角色?答案其实很清楚:在营销端可以是主角,在制造端只能是配角。AI可以生成一段感人至深的微电影,可以设计一张惊艳的海报——但它生成不了一辆经过百万公里路试、数千次碰撞验证的可靠车型。这些需要的是真实材料、真实工艺、真实测试。

东风日产高管说得很实在:“视频可以AI,造车必须真实!”营销可以借力AI走得更远,造车只能靠真实走得更稳。代言可以AI但造车不能AI