吉利没想到，连比亚迪都没有想到，国产SUV销冠居然来自新势力品牌，连Model Y都打不赢它！这个新势力品牌不是理想蔚来小鹏，也不是小米问界，而是当年被很多人认为最先掉队的零跑，零跑A10上个月卖了30652辆，是国内市场8月销量唯二突破3万台的车型，还是唯一突破3万台的SUV车型，在SUV市场，在销量上连续两个月超越Model Y。

零跑A10是今年3月份才上市的车型，销量从3968台飙升到30652台，仅用了半年时间，这速度是其它新势力品牌想不到的。其实现在零跑已经完全脱离新势力了，因为月销量已经超过10万台，达到长城汽车级别，不仅在销量上甩新势力几条街，净利润也是如此，上半年零跑净利润2.1亿，其它新势力品牌全部亏损，而且比去年亏得还要多。只能说市场变化太快，曾经的零跑被无视，如今只能仰视零跑。

也许有人会说零跑A10和Model Y存在巨大的价格差距，销量却差不多，所以特斯拉更厉害。但我想说的是，市场上一大堆和零跑A10同级别的小型SUV，价格也差不多，但销量超过一万的只有元UP和缤越，其余车型销量全都在0.25万台以下，绝大部分是几百台。然而偏偏只有零跑A10超过3万台，连续两个月领先Model Y，这说明人家零跑就是有真本事。

虽然零跑A10落地价不足10万元，但配置并不差，有终身质保、独立悬架、360度全景影像，还有L2高阶辅助智驾系统、骁龙8155P高端芯片。另外，大量售价15万以上合资车才舍得的配置和功能，零跑A10全部标配，性价比不言而喻。

每款车都有自己的市场定位，使用场景也不同，不是所有消费者都会为了logo而多花十几二十万，时代已经变了，曾经拥有超高保值率的BBA，如今新车价格打骨折，二手车保值率失控，这说明品牌优势正逐渐从用户购车需求中消退，以后大家买车更关心的一定是实用性和性价比！