长城坦克400全面解析，机甲风硬派越野，优点很独特，这几个缺点要留心
长城坦克400凭借机甲外观，吸引大量年轻车友目光，介于坦克300和坦克500之间，定位中大型硬派越野。不少人被机甲造型吸引，但是买车不能只看外观，今天客观盘点坦克400的优点和无法回避的短板。

坦克400最大特色就是机甲风格外观，线条棱角分明，辨识度极高，开在路上不容易“撞脸”。采用非承载式大梁车身，搭载Hi4-T插混越野系统，也是这款车核心卖点。油电协同输出，低速电机提供大扭矩，起步平顺，纯电模式可以短途代步，有效降低日常通勤油耗，解决传统燃油硬派越野车油耗高的痛点。四驱系统强悍，搭配差速锁，越野能力不弱，兼顾混动省油和硬核越野，这也是坦克400最大竞争力。

车身尺寸比坦克300更大，车内空间更宽裕，内饰科技感强，大屏、氛围灯、全套驾驶辅助配置齐全。底盘调校相比坦克300，在铺装路面舒适性有所优化，兼顾越野和长途自驾。Hi4-T混动系统，长途穿越不用担心纯电车续航焦虑，没有充电条件，也可以当做油车正常行驶，混动系统还能优化低速动力响应。

当然坦克400的缺点同样不容忽视。第一，混动系统增加整车重量，电池布置在底盘，虽然有防护，但是长期重度越野，磕碰风险需要多加留意，维修成本相比纯燃油硬派越野车更高。如果经常高强度越野，后期三电系统维护，是需要考虑的开销。

第二，机甲外观见仁见智。喜欢的人觉得酷炫，不喜欢的车友会觉得外观过于浮夸。车身宽大，城市停车不方便，风阻偏大，高速风噪依然明显。后悬挂整体桥结构，遇到连续颠簸路面，后排弹跳感明显，家用舒适性不如城市SUV。后备箱因为底盘大梁、电池布局，地台偏高，装载大件物品不方便。

第三，车机和用车细节。整车电子元件更多，相比纯机械燃油越野车，电子系统复杂，长期恶劣环境下，故障点会更多。配件不如坦克300普及，改装选择相对少一些。车身自重巨大，刹车负荷更高，刹车片、轮胎磨损速度更快。

坦克400适合喜欢机甲外观，想要硬派越野，同时希望日常代步省油的车友。适合长途自驾、露营穿越，不适合重度极限越野玩家。如果只看重外观，日常都是市区通勤，混动系统带来的购车成本溢价，很难回本。你觉得坦克400机甲外观好看吗？评论区说说你的看法。