没有被国产新能源打下来一分钱的进口车。

第1，雷克萨斯LX。
这是一款大型SUV，最新款标配3.5T V6发动机，当年这款车第一次进入我国时，指导价96.85万，现在2026款起售价高达141万，即使销量极低，即使市场上出现越来越多配置无敌、价格极低的国产大型新能源SUV，雷克萨斯仍然一分钱不降，

第2，雷克萨斯LM。
LM进入国内市场比较晚，刚开始定价116.6万起，现在119.9万起，落地价超过143万。和LX一样，即使卖不动，即使新能源汽车越来越疯狂，雷克萨斯就是硬扛到底，不仅一分钱不降，而且指导价越来越高。

第3，埃尔法。
丰田埃尔法绝对是一款神奇的MPV车型，刚引进国内市场时，指导价56.88万起，过去十多年来，在豪华MPV市场，埃尔法一个能打的都没有，完全就是无敌寂寞，即使指导价一直涨，销量依旧居高不下，特别是几年前，丰田已经把起售价提升到83.9万，但市场炒作越来越疯狂，需要额外加价二三十万，落地价已经超过保时捷帕拉梅拉。

直到最近两年，国产新能源MPV崛起，才彻底终结经销商炒作埃尔法加价的行为。然而现在的百万级MPV市场，埃尔法仍然没有对手，虽然说销量有所下滑，虽然国产MPV越来越猛，但不仅没有把埃尔法价格打下来，最新款的指导价反而拉升到91.8万起售，只能说丰田真牛啊。

第4，威尔法。
丰田威尔法和埃尔法，可以看成同一款车的不同叫法，因为二者在价格、动力平台、内饰、外观、配置等方面几乎一模一样，不过威尔法存在感比较低，没有埃尔法那种销量和炒作。虽然销量可以忽略不计，但威尔法也是一分钱不降，最开始的起售价是80.5万，现在是91.9万起。
第5，奔驰大G。

国产新能源汽车崛起后，已经把很多奔驰进口车价格打下去了，比如奔驰S级、迈巴赫S级等等，没有被打下去一分钱的进口车型之一有大G，原因并不难理解，就是没有竞争对手。奔驰大G拥有独树一帜的外观设计，情绪价值拉满，况且想花200多万买车的用户，大概率不会考虑新能源，因此这个价位的进口豪华车确实没必要降价。

第6，劳斯莱斯全系车型。
劳斯莱斯在售车型价格从低到高分别是古思特、闪灵、库里南、幻影，2009年古思特在我国上市，起售价419万，如今最新款起售价提升至503万。

闪灵从上市至今，指导价雷打不动575万。库里南指导价从610万起一直涨到691万起，最猛的是幻影，起售价从一开始的658万涨到现在847万起。

劳斯莱斯落地最便宜的车型古思特也要600万，对于目标客户来说，他们买的不是配置，而是身份地位。但话说回来，劳斯莱斯配置本身就不低，燃油版车型全系搭载6.7T V12发动机，全球敢这么玩的车企屈指可数，要知道迈巴赫最贵的S级轿车也才用到6.0T V12发动机。

虽然还有很多进口车的价格没有被打下来，但小编还是相信随着全球汽车行业全面电动化，国产车越来越强大，终究会把这些进口车价格打下去。